Renault реформирует стратегию, снижая стоимость электромобилей с помощью китайских партнёров

Renault предпринимает масштабные шаги по реформированию своей промышленной стратегии, чтобы существенно снизить затраты на разработку электромобилей и ускорить выход новых моделей. Целью является сокращение стоимости проектирования на 40% и достижение темпов производства, сопоставимых с китайскими конкурентами. В центре этих изменений находится шанхайский ACDC-хаб, где внедряются методы быстрого проектирования, сокращённой бюрократии и ускоренного принятия решений. Уже видны первые результаты: модель Twingo E-Tech была создана всего за 21 месяц и планируется к выпуску по цене менее 20 000 евро. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Ключевым аспектом реформы является тесное сотрудничество с китайскими технологическими партнёрами. Например, электромотор для Twingo поставляет Shanghai eDrive, а часть электроники и программного обеспечения оптимизирована местными подрядчиками. Эти изменения имеют болезненные последствия для Франции, включая потерю производства двигателя на заводе Cléon, что необходимо для удержания целевой цены. Renault считает, что без таких мер создание доступного электромобиля для европейского рынка было бы невозможным.

Параллельно обновляется цепочка поставок, с переходом сначала 64 компонентов, а затем более 120 на китайские стоимостные стандарты. Уже 46% себестоимости Twingo формируется за счёт поставщиков из Китая. Дополнительное снижение цены достигается отказом от дорогих NMC-батарей в пользу более дешёвых LFP-аккумуляторов, производимых в Европе, что уменьшает стоимость за киловатт-час.

Через совместное предприятие Horse с Geely Renault экономит около 400 евро на гибридных и двигателях внутреннего сгорания благодаря объединению разработок и закупке сырья по китайским ценам. Французская марка фактически трансформирует свою промышленную модель: дизайн остаётся в Европе, а скорость и себестоимость обеспечиваются за счёт китайского подхода. Успех Twingo станет индикатором того, сможет ли Renault сохранить конкурентоспособность в эпоху доступных электромобилей.