После провала с электромобилями Great Wall готовится покорять Европу гибридами

Концерн Great Wall Motor объявил о перезапуске своей стратегии на европейском рынке. После неудачной попытки сосредоточиться на электромобилях бренд меняет приоритет на гибридные модели и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, сообщает издание SPEEDME.RU.

Планируется строительство завода с мощностью 300 тыс. машин в год к 2030 году, что потребует значительного роста продаж. Первым шагом станет вывод модели Ora 5 в двух версиях — электрической и гибридной. В дальнейшем компания намерена представить два бензиновых SUV Haval, а также рассмотреть возможность выпуска седанов, универсалов и пикапа, ориентируясь на регионы с ограниченной зарядной инфраструктурой.

Однако конкуренция на рынке Европы существенно выросла за время отсутствия GWM. Основные китайские игроки — BYD, Chery и Leapmotor — уже заняли свободное пространство: BYD, например, утроил продажи в ЕС в 2025 году. Сам концерн сократил поставки почти на 30%, закрыл офис в Мюнхене и перенес управление европейскими операциями в Нидерланды.

Тем не менее международные продажи GWM достигли 506 тыс. автомобилей, и руководство компании считает, что без возвращения в Европу достижение отметки в миллион экспортных машин невозможно. В то же время европейский рынок изменился: местные бренды активизировались, а конкуренты из Китая укрепили позиции, что делает задачу по возвращению GWM более сложной.