Батареи электромобилей после списания могут послужить ещё раз

Китайские исследователи предложили использовать аккумуляторы от электромобилей после их замены в транспорте для нужд энергетики. Работа опубликована в январе 2026 года в журнале Cell Reports Sustainability.

По данным авторов, батареи снимают с машин, когда их ёмкость падает примерно до 80%. Для автомобилистов это означает сокращение пробега, поэтому устанавливаются новые аккумуляторы. Однако для хранения электроэнергии такие батареи остаются подходящими.

Учёные подсчитали, что к 2050 году подобные накопители могут закрыть около двух третей потребностей Китая в системах хранения энергии для электросетей. Речь идёт о накоплении избыточной выработки ветровых и солнечных станций и её использовании в часы пиковых нагрузок.

В настоящее время нехватка мощности нередко компенсируется за счёт газовой и угольной генерации. При этом Китай наращивает объёмы возобновляемой энергетики и строит новые системы хранения. Исследователи полагают, что повторное использование батарей может снизить расходы энергосистемы примерно на 2,5% к середине века.

Также в работе указано, что широкое внедрение таких решений позволит сократить потребность в новых гидроаккумулирующих станциях и дополнительных батарейных мощностях. Ожидаемый рост числа электромобилей в 2030–2040-х годах приведёт к увеличению количества списываемых аккумуляторов.

Эксперты портала «boda» подчёркивают, что для безопасной работы потребуется проверка состояния батарей и единые стандарты, поскольку аккумуляторы разных моделей отличаются по конструкции и химии.