Scout делает ставку на механические дверные ручки в электромобилях, чтобы избежать проблем конкурентов
Автопроизводитель Scout, известный разработкой электромобилей Traveler и Terra, сделал обычную дверную ручку символом своего подхода к дизайну. На фоне проблем с электрическими ручками у конкурентов, таких как Rivian, и грядущих ограничений в Китае с 2027 года, компания настаивает на надёжности механических элементов, которые должны функционировать в любых условиях, включая влажность, грязь или использование перчаток. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В интерьерах будущих моделей Scout демонстрируются крупные кнопки, поворотные регуляторы и классические дверные ручки, что подчёркивает отказ от сенсорных панелей в пользу тактильного управления. Этот подход распространяется на руль и потолочные элементы, хотя бренд сохраняет цифровые дисплеи, стремясь совместить современные технологии с эргономикой.
Scout явно противопоставляет себя другим игрокам рынка: Rivian критикуют за ненадёжные электроприводы ручек, а Tesla и аналогичные бренды — за полностью скрытые решения, которые могут затруднить экстренную эвакуацию. С учётом готовящихся регуляторных ограничений, компания занимает безопасную позицию, ориентируясь на практичность.
Тенденция возврата к физическим элементам управления наблюдается по всей отрасли, например, Audi внедряет кнопки на руле A6 e-tron, а Kia заявляет о приверженности тактильным интерфейсам. Минимализм прошлого десятилетия уступает место сочетанию технологий и механики, что становится новой формой роскоши в автомобилестроении.
Стратегия Scout не является шагом назад, а представляет собой попытку вернуть автомобилям простые и надёжные решения, повышающие безопасность и функциональность в различных условиях эксплуатации.
