Исследование: быстрая зарядка ускоряет износ батарей электромобилей на 0,2% в год
Согласно новому исследованию, привычка часто использовать сверхбыстрые зарядные станции может ускорить износ аккумуляторов электромобилей. Анализ данных более 22 700 машин 21 модели показал, что регулярная зарядка на мощных DC-станциях свыше 100 кВт приводит к более быстрой потере ёмкости. В среднем деградация батарей составляет около 2,3% в год, но у тех, кто прибегает к быстрой зарядке более чем в 12% случаев, этот показатель достигает примерно 2,5% в год, в то время как при менее частом использовании он снижается до 1,5%. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Интересно, что после первых двух лет эксплуатации, когда падение ёмкости наиболее заметно, батареи обычно выходят на более стабильный режим и теряют около 1,4% в год. Лёгкие автомобили в среднем теряют около 2% ёмкости ежегодно, а более тяжёлые модели и фургоны — до 2,7%. Однако исследователи подчёркивают, что полностью избегать быстрой зарядки не требуется, так как при зарядке на менее мощных станциях, включая Level 2, скорость износа была почти вдвое ниже.
Механизм деградации связан с явлением литиевого осаждения, когда при слишком быстрой зарядке ионы не успевают равномерно распределяться внутри аккумулятора. Дополнительную роль играют температура окружающей среды, возраст батареи и её химический состав. Например, аккумуляторы LFP более устойчивы, чем NMC, но и они не полностью застрахованы от ускоренного износа. Электромобили, эксплуатируемые в жарком климате, теряют ёмкость примерно на 0,4% быстрее, а низкие температуры тоже опасны: зарядка при минусовых значениях без предварительного прогрева может привести к необратимым повреждениям.
Исследование также разрушает популярный миф о строгом запрете зарядки до 100% или разрядки ниже 20%. Повышенный износ наблюдался лишь у автомобилей, которые почти постоянно находились в этих крайних диапазонах. В обычной эксплуатации современные системы управления батареей эффективно защищают аккумулятор. Быстрая зарядка — не враг электромобиля, но превращать её в повседневную привычку точно не стоит. Использовать DC-станции в дальних поездках нормально, а для ежедневной зарядки куда разумнее выбрать более щадящий режим, что поможет сохранить ёмкость батареи на долгие годы.
