General Motors реорганизует производство в США: одни заводы перегружены, другие простаивают
Производственная сеть General Motors в Северной Америке переживает масштабную реорганизацию, сопровождающуюся инвестициями в сотни миллионов долларов. Заводы работают с разной степенью загрузки: одни перегружены, другие простаивают. Наиболее загруженным остаётся предприятие в Арлингтоне, штат Техас, где выпускают почти 400 тысяч полноразмерных внедорожников в год, включая Chevrolet Tahoe, Suburban и GMC Yukon. Для высвобождения мощностей производство Cadillac Escalade планируют перенести на завод Orion. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Аналогичная картина наблюдается на других ключевых площадках: Fort Wayne Assembly, где собирают пикапы Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500, работает на пределе возможностей. После запуска производства пикапов на заводе Orion нагрузка на Fort Wayne может снизиться, но в краткосрочной перспективе предприятие остаётся полностью загруженным. Завод Lansing Delta Township также функционирует без резервов по мощности, чему способствовало размещение производства GMC Acadia.
Текущая ситуация отражает стратегический сдвиг компании: приоритет отдаётся моделям с высокой маржинальностью и устойчивым спросом, тогда как менее востребованные сегменты и электромобили перераспределяются между предприятиями или уходят из локального производства. По мнению аналитиков, этот дисбаланс сохранится как минимум до конца десятилетия.
General Motors фактически признаёт, что эпоха равномерной загрузки заводов ушла в прошлое. Компания делает ставку на самые прибыльные модели и гибко перераспределяет производство, даже если это означает простаивающие мощности на отдельных площадках. Такой подход повышает эффективность в краткосрочной перспективе, но делает стратегию GM более уязвимой к резким изменениям спроса.
