Спортивная модификация гибридного кроссовера Zeekr 8X

Китайский автопроизводитель Zeekr готовит к выходу спортивную модификацию гибридного кроссовера 8X, которая должна дебютировать в первой половине 2026 года. Модель проходит предсерийные испытания, сохраняя общие очертания базовой версии, но с акцентом на динамичный облик: полностью чёрное оформление, электрический задний спойлер, карбоновые детали и красные тормозные суппорты. Впереди остаются лидар и каскадная решётка радиатора, сзади — сквозные фонари с 54 894 ромбовидными световыми элементами. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Технической основой служит гибридная архитектура SEA-S с бензиновым двигателем 2.0T мощностью 205 кВт и электромотором, что позволяет разогнаться до 230 км/ч. Ожидается, что автомобиль получит 900-вольтовую платформу, аккумулятор с поддержкой сверхбыстрой зарядки 6C и трёхмоторную электрическую систему с пиковой мощностью до 1 400 л.с., хотя точные характеристики и запас хода пока не раскрыты. Габариты составляют 5 108 мм в длину, 2 026 мм в ширину и 1 780 мм в высоту при колёсной базе 3 069 мм.

Снаряжённая масса оценивается примерно в 2 800 кг, полная — до 3 300 кг. Для сравнения, стандартная версия Zeekr 8X оснащается тройными литий-ионными батареями ёмкостью 55,1 и 70 кВт·ч от совместного предприятия CATL и Geely, обеспечивая электрический пробег до 328 км по циклу WLTC. Этот спортивный вариант расширяет позиционирование модели, демонстрируя стремление бренда сочетать гибридные технологии с выразительным дизайном и высокой динамикой.

Окончательные технические данные и комплектации будут объявлены ближе к началу продаж, но уже ясно, что Zeekr делает ставку на имиджевую и технологически насыщенную модификацию своего крупного PHEV-кроссовера. Это подчёркивает растущий интерес к гибридным решениям с акцентом на производительность в сегменте кроссоверов.