Автокредитование в 2026 году: новые правила и рост выдачи

Российский рынок автокредитования с 2026 года функционирует в условиях ужесточенных правил, требующих от покупателей подтверждения доходов исключительно из официальных источников. Это изменение может подтолкнуть некоторых потребителей к рассмотрению альтернативных схем, таких как подписка на автомобили, однако эксперты скептически оценивают её реальную популярность, отмечая, что она не стала массовым явлением, а по стоимости часто сопоставима с традиционными кредитами. Об этом сообщает издание tarantas.news.

По словам независимого эксперта Георгия Вихрова, подписка позволяет арендовать машину на несколько месяцев с последующей возможностью выкупа по остаточной стоимости, но такая модель чаще всего оправдана лишь при краткосрочной потребности в транспорте. В большинстве случаев россияне продолжают пользоваться проверенными автокредитами, причём объёмы их выдачи в 2025 году снизились не так значительно, как прогнозировалось, благодаря субсидированию со стороны импортеров. Более того, к концу 2025 года выдача даже превысила уровень предыдущего года.

Сергей Удалов, исполнительный директор агентства «Автостат», привёл данные по январю 2026 года: количество выданных кредитов сократилось на 17% в годовом сопоставлении, но в рублёвом выражении выросло на 11%, что указывает на изменение сегментации на фоне 13-процентного роста цен на автомобили. Сильнее всего в 2025 году, почти вдвое, сократилась выдача кредитов на подержанные машины, хотя в январе 2026-го по количеству сделок наблюдался рост на 10%, а в рублях — на 22%.

По информации ВТБ, в январе 2026 года объём выдачи автокредитов увеличился на 14,5% в годовом сопоставлении, несмотря на новые регуляторные изменения. Средний размер кредита составил 1,3 млн рублей, при этом спрос заёмщиков фокусировался на новых автомобилях благодаря государственной поддержке и субсидированным программам автокомпаний, хотя их доля снизилась с 70% до чуть менее 60% от общего числа сделок по сравнению с январем 2025 года.

Удалов отметил, что в 2025 году автомобильный рынок серьёзно сократился, но кредиты почти не упали, поскольку люди стали больше покупать в кредит, несмотря на ключевую ставку в 20%, получая займы под 10-12% или рассрочку 0,01%. Евгений Мезенцев, руководитель отдела продаж автоцентра «Сатурн-Р-Авто», добавил, что рассрочка воспринимается как прозрачный инструмент без дополнительных скрытых услуг.

Эксперты ожидают, что в 2026 году условия выдачи кредитов будут ужесточаться дальше, с усиленным контролем за документальным подтверждением доходов и движением в сторону «Цифрового профиля гражданина». Однако, как указывает Вихров, в этом профиле не будут отображаться зарплаты силовиков, что может ограничить доступ банков к полной финансовой картине клиентов. Это, наряду с неготовностью инфраструктуры, способно привести к увеличению доли отказов в автокредитовании, а отсутствие льготных программ может негативно сказаться на объёмах продаж в целом.