Mercedes-Benz S-Class с автономным управлением L4 и интеграцией в Uber

Впервые в истории представительского класса появился автомобиль, изначально спроектированный для работы в качестве роботакси. Mercedes-Benz представил новую версию S-Class, которая благодаря сотрудничеству с Nvidia обладает автономией уровня L4. Это стало возможным благодаря полной архитектуре DRIVE Hyperion и стеку DRIVE AV, обученному на DGX-системах и проверенному в симуляции Omniverse. Автомобиль будет интегрирован в программу Uber, выходя на рынок премиальной автономной мобильности. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Архитектура DRIVE Hyperion объединяет камеры, радары и лидары, создавая многоуровневую сенсорную систему. Ключевым элементом является система Halos, которая устраняет одиночные точки отказа за счёт резервирования вычислений и сенсоров. Логика автономного управления построена из двух параллельных стеков: ИИ-модуля принятия решений и классического безопасного контура, следящего за границами поведения машины.

Такая конфигурация позволяет S-Class справляться со сложными сценариями, включая непредсказуемое поведение пешеходов, мусор на дороге и нетипичную геометрию покрытия. Новый флагман работает на платформе MB.OS, а интеграция Nvidia стала частью пятилетнего сотрудничества, направленного на перенос традиционной философии безопасности Mercedes в эпоху автономного вождения.

Премьера состоялась 29 января 2026 года в Mercedes-Benz Museum в Штутгарте во время празднования 140-летия бренда. Эта модель станет одной из первых серийных платформ, где роботакси-архитектура уровня L4 развёрнута в сегменте представительского класса, открывая новые горизонты для автономной мобильности.