Почему иностранцы мечтают о Транссибе, а россияне выбирают самолёт

Маршрут Москва — Владивосток считается одним из самых длинных пассажирских направлений в стране. Поезд проходит по Транссибирской магистрали и соединяет европейскую часть России с Дальним Востоком. Длина пути составляет 9288 километров, а дорога занимает около семи дней. Поезда отправляются из Москвы и следуют через крупные города Урала и Сибири, делая остановки в десятках населённых пунктов.

Несмотря на масштаб маршрута, большинство пассажиров используют его частично — для поездок между соседними регионами. Полный путь от Москвы до Владивостока выбирают немногие, так как время в дороге значительно превышает длительность авиаперелёта.

Стоимость билета начинается примерно от 16 тысяч рублей, что делает поезд сопоставимым по цене с самолётом. Поэтому поездку редко рассматривают как более выгодный вариант. Чаще она связана с состоянием здоровья, страхом перелётов или наличием льгот.

Для многих жителей регионов сама идея недели в вагоне кажется сложной с бытовой точки зрения. Пассажиры заранее продумывают питание, сон и досуг. Остановки в городах обычно непродолжительные и не дают возможности для прогулок. При этом пейзажи за окном меняются постепенно, а наиболее известным участком маршрута остаётся дорога вдоль Байкала.

За пределами России этот маршрут воспринимается иначе. Иностранные туристы рассматривают поездку как возможность увидеть страну изнутри и прочувствовать её размеры. В путеводителях и туристических программах Транссиб часто упоминается как самостоятельное путешествие.

Существуют туры, рассчитанные на проезд всего маршрута или с остановками в отдельных городах. Для туристов важны атмосфера поезда, общение с попутчиками и сам формат долгой дороги.

Как отмечает портал «boda», один и тот же маршрут остаётся привычным транспортом для жителей страны и туристическим символом для иностранцев. Выбор между поездом и самолётом зависит не только от времени, но и от ожиданий от самой дороги.