Электромобили в Европе: доля всего 2,3% в автопарке на 2024 год

Структура европейского автопарка демонстрирует заметный разрыв между динамикой продаж новых машин и реальным составом транспортных средств на дорогах. Об этом сообщает издание tarantas.news. По данным ACEA, в 2024 году лишь 2,3% автомобилей в эксплуатации в ЕС были полностью электрическими, причём подключаемые гибриды занимали 1,4%, а обычные гибриды — около 5%. Основу парка по-прежнему формируют машины с ДВС: бензиновые модели имеют долю 49,2%, дизельные — 38,4%, тогда как газовые версии остаются маргинальными.

При этом продажи электромобилей в новом сегменте выглядят значительно оптимистичнее — они достигли почти 17% регистраций, став третьим по популярности типом силовой установки. Однако этот рост слабо трансформирует общую картину из-за огромного объёма уже эксплуатируемых транспортных средств, которых в Европейском союзе насчитывается более 293 миллионов. Средний возраст автопарка составляет 12,4 года, что объективно замедляет процесс обновления.

Ситуация заметно варьируется в разных странах. Только шесть государств ЕС преодолели порог в 4% по доле электромобилей, причём лидером является Дания с показателем 12,1%. В Испании, например, полностью электрические машины составляют всего 0,8% автопарка, а средний возраст автомобилей достигает 14,7 лет. Здесь доминирует дизель с долей более 52%, что дополнительно сдерживает переход на электротягу.

Таким образом, электрификация европейского автопарка представляется длительным процессом, где ключевым ограничением выступают возраст и масштаб существующего парка. Рост продаж электромобилей, безусловно, важен, но реальные изменения на дорогах происходят значительно медленнее, чем на рынке новых автомобилей.