Показали Red Bull RB17: V10 до 15 000 об/мин и радикальная аэродинамика
Red Bull RB17 выглядит как следующий шаг к абсолютной скорости — проект без оглядки на регламенты. В свежих кадрах машину показали почти готовой снаружи и, впервые, достаточно подробно изнутри; главное — дали услышать, как 4,5‑литровый V10 раскручивается до 15 000 об/мин, об этом сообщает издание 32cars.ru. На таком фоне даже Valkyrie кажется сдержанной.
Один из последних штрихов Адриана Ньюи — перенос выхлопа на «спину» моторного кожуха. Ход эффектный и аэродинамически логичный, но он резко поднял температурные риски, поэтому инженерам пришлось серьёзно усиливать тепловую защиту, чтобы соседние элементы не перегревались. Такой компромисс предсказуем, зато выигрыш в управлении потоками стоит затраченных усилий.
Параллельно переработана внешняя аэродинамика: L-образная светотехника, аккуратные воздуховоды и крупный «плавник» на крышке двигателя в духе прототипов Ле-Мана. Этот набор штрихов формирует образ машины без правил, где каждый миллиметр работает на прижим и стабильность.
Салон — чистая гонка. Прямоугольный руль со встроенным экраном, на центральной консоли — физические ручки и переключатели. Red Bull даёт понять: никаких сенсорных панелей и «хаптики» — управление должно быть тактильным и мгновенно понятным. В экстремуме палец не должен искать пиксели — подход верный.
По целям тоже без компромиссов: масса менее 900 кг, габариты близки к современным болидам F1, около 1200 л.с. благодаря связке V10 от Cosworth и электромотора. Электрическая часть ещё и отвечает за задний ход для секвентальной коробки, экономя килограммы — решение элегантное и инженерно честное.
Цена — 5,75 млн фунтов, и все 50 экземпляров уже распределены. Перед нами не дорожный компромисс, а демонстрация того, на что способны инженеры, когда им развязывают руки.
