Kuhl превратила Land Cruiser 250 в «Tonka»: лифт 7 дюймов и клиренс до 399 мм
Японское ателье Kuhl снова делает ставку на зрелищность: Land Cruiser 250 превратили в полноценный «Tonka» для взрослых — живой, брутальный и готовый месить грязь. Проект назвали Blocker Iron Build, премьера намечена на Tokyo Auto Salon 2026; на его фоне стандартный SUV действительно воспринимается почти как легковушка. Об этом пишет портал tarantas.news.
Главный номер — посадка. Благодаря регулируемой по высоте подвеске и компонентам JAOS внедорожник подняли на 7 дюймов (178 мм) относительно стока. Итоговый клиренс заявлен до 15,7 дюйма (399 мм), формально даже выше, чем у AMG G 63 4x4². Сравнение звучит смело, но цифры здесь сами за себя. Эффект усиливают 37-дюймовые Yokohama Geolandar M/T G003, натянутые на 22-дюймовые Kuhl Verz DR03 с глубоким «диском» — такой размер колёс визуально «цементирует» образ.
Кузов прокачан без компромиссов: стальные бамперы и защитные дуги, силовые подножки, трубчатые расширители арок диаметром 70 мм, багажник на крыше и 40-дюймовая светодиодная балка. Добавлены спойлер на крыше и отдельный элемент на двери багажника — агрессии внешности это явно не убавляет. Параллельно Kuhl готовит более «спортивный» FRP-обвес с иными бамперами и расширителями; его обещают показать на Osaka Auto Messe 2026 (13–15 февраля). Такой набор выглядит скорее про функционал, чем про мишуру.
Iron Build не ограничивается подиумом: Kuhl готова продать комплект или целиком собранный автомобиль. Первый экземпляр на базе комплектации VX со штатным 2,7-литровым бензиновым мотором оценён примерно в 6,79 млн иен, а сам тюнинг-комплект — в 920 тыс. В более «гражданской» конфигурации используются 18-дюймовые колёса и менее агрессивные шины, но остаться незамеченным на таком Land Cruiser всё равно не получится — формат слишком выразительный.
