Электромобили 2026: 800-вольтовые Mercedes, Nissan Juke и Leaf-кроссовер, планы Polestar и Porsche

Автор: Егор Иванов
Фото: © A. Krivonosov

В 2026-м Европа жмет на ток: Mercedes 800 В, Nissan Juke EV и битва за цену

2026 год уже вырисовывается одним из самых насыщенных для рынка электромобилей: почти все крупные бренды готовят либо полностью новые модели, либо глубокие обновления. Электрификация перестала быть экспериментом, а соперничество смещается к платформам, скорости зарядки, эффективности и ясной структуре модельных рядов; об этом сообщает издание tarantas.news.

Самую мощную волну перемен готовит Mercedes: новое поколение электрических седанов и кроссоверов переезжает на 800-вольтовую архитектуру с акцентом на дальность хода и ускоренную подзарядку, а в старших версиях — на высокую отдачу и полный привод. Параллельно разрабатываются спортивные AMG-варианты, чтобы закрепить за маркой образ не только про комфорт, но и про драйв на электротяге. Логично ожидать, что именно сочетание 800 В и «заряженных» версий станет связкой, которая задаст тон сегменту.

Японские бренды тоже перестраиваются. Nissan переосмысливает ключевые модели: новое поколение Juke ожидается уже как электромобиль, а Leaf уходит от образа «раннего электрокара» и превращается в более современный кроссовер с увеличенным запасом хода. Внизу рынка назревает конкуренция за действительно доступные городские машины — тот самый массовый класс, которого в Европе ждут особенно настойчиво. Именно тут решается вопрос объема, и выигрывает тот, кто предложит простоту владения и понятную экономику.

У Stellantis ставка на сильные имена и выразительный дизайн: Opel готовит крупную электрическую новинку с флагманскими амбициями. Но у всей группы есть традиционный вызов — цена. От нее напрямую зависит, насколько быстро такие модели станут популярными, и это тот случай, когда дизайн должен быть подкреплен калькулятором.

В премиальной и спортивной зоне интригу добавят Polestar и Porsche. Polestar 5 нацеливается на быстрые седаны с высокой мощностью и скоростной зарядкой, а Porsche после успехов Taycan и Macan расширяет электрическую линейку — как в сторону крупных форматов, так и более «водительских» моделей. Похоже, именно эти бренды будут задавать технологическую планку, к которой придется тянуться остальным.