Индуктивная зарядка электромобилей от EMPA: 90% эффективность и допуск в Швейцарии

Швейцарские исследователи из Федеральных лабораторий материаловедения и технологий (EMPA) сообщили о результатах проекта по индуктивной зарядке электромобилей: по эффективности он сравним с классической зарядкой по кабелю, об этом пишет портал 32cars.ru.

Технология передает энергию через магнитное поле между катушкой в дорожной плите и приемной катушкой в автомобиле. Чтобы начать зарядку, водитель должен точно припарковаться над платформой: система сама проверяет, нет ли посторонних предметов, и затем запускает процесс.

Первые машины с такой системой допущены к эксплуатации на дорогах Швейцарии. Испытания шли в реальных условиях — под дождем и снегом, при перепадах температур и даже с небольшими неточностями при парковке. Зафиксированная эффективность составила около 90 процентов. В EMPA подчеркнули, что решение подтвердило надежность и готовность к повседневному применению.

Разработчики считают, что индуктивная зарядка способна занять заметное место в будущей энергосистеме на фоне роста доли «зеленой» генерации. Ожидается, что подобные решения начнут получать развитие в сегменте новых автомобилей 2026 года. Практический плюс видится сразу: без кабеля меньше суеты и потенциальных ошибок, а близость к проводной эффективности делает беспроводной формат удобной привычкой, а не компромиссом. Единственное, к чему придется приноровиться, — аккуратная остановка над платформой, зато дальше все происходит автоматически.