Ford уходит из сегмента больших электропикапов: как это усиливает Tesla и Cybertruck

Ford сворачивает производство полностью электрического пикапа F-150 Lightning после 2025 модельного года и переносит акцент на гибриды и версии с увеличенным запасом хода за счет бензинового генератора. Об этом сообщает издание tarantas.news. Такой шаг фактически означает выход компании из сегмента крупных чистых электропикапов, где Lightning напрямую соперничал с Tesla Cybertruck и временами обходил его по продажам.

Сокращение конкуренции может сыграть на руку Tesla: Cybertruck остается практически единственным полноразмерным электрическим пикапом без ДВС на рынке США. Это способно привлечь и частных покупателей, и корпоративные парки, зафиксировавших курс именно на полностью электрический транспорт. В подобных условиях аудитория нередко концентрируется вокруг наиболее заметного игрока.

Решение Ford одновременно подчеркивает, насколько непросто традиционным автопроизводителям масштабировать и делать прибыльными крупные электромобили. По оценке аналитиков, перераспределение инвестиций и списание около 19,5 млрд долларов открывают для Tesla возможность расширить долю рынка. На фоне этого восприятие Tesla как наиболее устойчивого производителя в чисто электрическом сегменте получает дополнительное подтверждение.

Впереди сохраняется интрига: интерес к возможным будущим крупным электромоделям компании усиливается, и они могут пополнить список новинок 2026 года. Если тренд сохранится, баланс сил в классе больших EV способен сместиться еще заметнее в пользу игроков, делающих ставку исключительно на электротягу.