Слабые стороны легенды: эксперты выявили проблемы дизеля Mercedes-Benz OM651

Двигатель Mercedes-Benz OM651, представленный в 2008 году, позиционировался как современный агрегат для моделей от A- до S-класса. Однако с первых лет эксплуатации выявились серьёзные недостатки.

Одной из главных проблем стала цепь ГРМ: простая роликовая конструкция быстро растягивалась, создавая шум, ускоряя износ деталей и повышая риск поломки. Замена цепи требовала разборки множества элементов, что делало ремонт дорогим.

Частыми были утечки масла через дефектные уплотнения, загрязнявшие подкапотное пространство и ускорявшие износ деталей, а замена прокладок становилась существенной статьёй расходов.

Система охлаждения страдала от ненадёжных соединений ГБЦ, что вызывало перегрев двигателя и деформацию поршней. Пьезофорсунки были чувствительны к топливу, сбои в работе увеличивали расход и требовали дорогостоящего ремонта.

Электронные системы контроля выбросов иногда давали сбои, требуя обновления ПО. Дополнительно мотор страдал от засорения DPF, проблем с EGR и теплообменниками. Несмотря на крутящий момент и экономичность, эти недостатки делают OM651 затратным в обслуживании. Все подробности на SPEEDME.RU.