Рынок электромобилей теряет 10 моделей, которые не доживут до 2026 года

2026 год обещает стать критическим для рынка электромобилей: сразу десять моделей снимаются с производства. Снижение спроса, дефицит зарядной инфраструктуры, рост пошлин и исчезновение субсидий заставляют автопроизводителей пересматривать стратегию.

Acura ZDX, построенный на платформе Ultium, не удержал интерес покупателей и первым покидает рынок. Nissan приостанавливает продажи Ariya в США из-за слабого спроса и высоких пошлин, а премиальный Genesis закрывает проект Electrified G80, не добившись известности.

Mercedes-Benz корректирует линейку: седаны и кроссоверы EQE и EQS уходят с американского рынка, EQB также прекращает поставки. Polestar 2 теряет рентабельность из-за китайского производства и тарифов.

Электропикапы тоже под ударом: RAM отказался от 1500 REV, переключившись на гибрид, Dodge сворачивает Charger Daytona Banshee, а Porsche откладывает кроссовер K1. Maserati MC20 Folgore — электрическая версия суперкара — больше не входит в планы.

Ситуация не означает конец EV-сегмента, но показывает, что автопроизводители пересматривают стратегии быстрее, чем регулирующие органы. Гибридные модели вновь становятся ключевым элементом рынка, пишет издание SPEEDME.RU.