Выигрыш или иллюзия: во что на самом деле обходится электромобиль
Электромобили давно рекламируются как экономичные и экологичные, и в части повседневных расходов это подтверждается цифрами: при пробеге, аналогичном бензиновому авто, на зарядку уходит около 1,5 тысячи рублей в месяц против 9 тысяч на бензин. За год разница превышает 100 тысяч рублей.
Добавим отсутствие затрат на масло, свечи, меньший износ тормозов, налоговые льготы и бесплатную парковку — и получается внушительный аргумент в пользу электротяги. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Однако в этой истории есть и обратная сторона. Высокая стоимость покупки — первый барьер, особенно если сравнивать с бензиновыми аналогами. Экономия проявляется только спустя годы, а не сразу. Второй важный фактор — батарея. Уже через 7–10 лет она теряет часть ёмкости, а её замена может обойтись в сотни тысяч рублей. Это часто упускается при продаже, но неизбежно в реальной эксплуатации.
Кроме того, экономия на зарядке работает только при наличии домашней станции и ночного тарифа. Пользователи же быстрых зарядок тратят больше, а очереди на станции превращаются в дополнительную потерю времени. Электромобиль — это не бесплатный транспорт, а требующий продуманного подхода продукт.
Домашняя зарядная станция, повышенный износ шин, стоимость КАСКО на дорогие EV — всё это реальность, с которой сталкиваются владельцы. При этом выгода действительно есть, если человек живёт в городе, активно ездит и имеет доступ к дешёвой энергии.
Вывод очевиден: электромобиль — это выгодно не всем, а только тем, кто использует его в правильных условиях. Это не обман, а рабочий инструмент, который при разумной эксплуатации окупается и оправдывает ожидания.
