Китайские автопилоты наступают: Европа стала новым полигоном технологий
Китайские разработчики технологий автономного вождения активизируют экспансию на европейском рынке после фактического закрытия доступа в США. Стартапы QCraft, Momenta и DeepRoute.ai открывают представительства в Германии, заключают контракты по обработке данных и уже проводят тестовые заезды на европейских дорогах, пишет SPEEDME.RU.
В Китае более половины новых автомобилей оснащаются функциями автопилота, что позволило стране вырваться в мировые лидеры по внедрению систем автономного управления. Теперь Пекин делает ставку на экспорт технологий, рассматривая Европу как следующую стратегическую площадку.
Технический директор QCraft Донг Ли заявил, что именно Европа сегодня представляет «наиболее открытую среду для инноваций без избыточных ограничений, свойственных США». Momenta и Uber готовят тесты систем уровня 4 автономности в Мюнхене, а Mercedes-Benz уже опробует китайскую платформу на новом электроседане CLA.
К расширению присутствия в Европе готовятся и другие гиганты — Baidu, WeRide и Pony.ai, которые стремятся компенсировать спад внутреннего спроса и политические барьеры в Америке. Европейские стартапы при этом требуют равных условий и защиты от демпинга, опасаясь зависимости от китайских технологий.
Тем не менее, эксперты считают, что приток инвестиций и технологий из Китая способен ускорить стандартизацию правил и развитие рынка автономного транспорта в ЕС. Китай действует прагматично: он использует окно возможностей, пока США заняты внутренними регуляциями. Европейский рынок становится ареной, где решится судьба глобального лидерства в области автопилотов.
