Новый Hyundai i20 подорожал и потерял мощность: фанаты недовольны
Компания Hyundai представила обновлённую версию хэтчбека i20, приведённую в соответствие с новыми экологическими нормами Euro 6e-bis. Однако модернизация, направленная на снижение выбросов, вызвала разочарование среди поклонников модели — автомобиль стал менее мощным, но более дорогим. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.
Из линейки исчез атмосферный двигатель 1.2 MPI (79 л.с.), а единственная оставшаяся версия с турбомотором 1.0 T-GDI теперь развивает 90 л.с. вместо прежних 100. Крутящий момент сохранился на уровне 171 Нм, но разгон до 100 км/ч увеличился с 10,4 до 11,5 секунды. Кроме того, производитель отказался от мягкой гибридной системы, что негативно сказалось на динамике.
Стоимость модели также изменилась: версии Comfort и Premium подорожали на 1800 евро (примерно 173 тысячи рублей). Чтобы компенсировать рост цен, Hyundai представил упрощённую комплектацию E-Motion по цене от 27 995 евро (около 2,7 млн рублей).
Компания оказалась в сложной ситуации — необходимость соблюдения новых экологических требований заставила жертвовать мощностью ради снижения выбросов, что не могло не сказаться на восприятии модели. Hyundai делает ставку на эффективность и надёжность, рассчитывая сохранить спрос среди прагматичных покупателей, для которых экономия топлива и долговечность важнее динамики.
Даже при снижении характеристик Hyundai i20 остаётся востребованным в Европе благодаря удобству, качеству сборки и хорошему оснащению. Однако фанаты бренда ожидают, что будущие версии смогут вернуть баланс между экологией и драйвом, чтобы модель вновь соответствовала духу молодёжного хэтчбека.
