Китайские автопроизводители под угрозой из-за роста утильсбора

В России к 2030 году планируется многократное повышение утилизационного сбора, что фактически исключит с рынка прямой импорт новых автомобилей без локализации производства.

Согласно утверждённому плану, для машин с двигателем до 1,0 литра сбор вырастет с 180 тыс. рублей в 2025 году до 316,8 тыс., для автомобилей с моторами 1,0–2,0 литра — с 667 тыс. до 1,17 млн, а для агрегатов свыше 3,5 литров — с 2,74 млн до 4,81 млн рублей, пишет SPEEDME.RU.

Это создаёт серьёзную угрозу для китайских брендов, активно работающих в России: им придётся либо запускать полноценное производство в стране, либо уходить с рынка. Эксперты считают, что такие меры направлены на стимулирование локализации и развитие промышленности, но для покупателей это может означать сокращение модельного ряда и рост цен на популярные импортные авто.