Машина закипела, а антифриза нет? Вот что делать, чтобы не убить мотор
Лето в России не щадит ни людей, ни машины. Один из частых инцидентов — закипание охлаждающей жидкости. Если из-под капота пошёл пар — срочно остановитесь и заглушите мотор. Ни в коем случае не открывайте расширительный бачок сразу: внутри давление и температура выше 120 °C, можно получить серьёзные ожоги. Подождите минимум 15–20 минут, пишет 32CARS.RU.
Если охлаждающая жидкость ушла — долив возможен, но с оговорками. Разрешается использовать только дистиллированную воду и только тогда, когда двигатель уже остыл. Водопроводная вода с хлором и солями вредна для радиатора и помпы. Заливать нужно медленно, не до краёв.
Затем — запустить мотор на 5–10 минут и следить за температурой и утечками. Если течь есть — вода вытечет снова. В таком случае — только эвакуатор, никакого «доеду как-нибудь».
Также нельзя ехать без ОЖ вовсе: это почти наверняка приведёт к перегреву, пробою прокладки ГБЦ и капитальному ремонту. Профилактика проста — проверяйте уровень охлаждающей жидкости хотя бы раз в пару недель летом. Это убережёт от крупных трат и не оставит на трассе.
