Грубая ошибка на СТО: как не испортить лак при замене тормозной жидкости

Тормозная жидкость — не просто расходник, а один из самых агрессивных составов под капотом. Особенно опасны жидкости на гликолевой основе — DOT-3 и DOT-4, которые используются в большинстве автомобилей. Если даже микрокапля попадёт на кузов, она может начать разрушение: сначала мутнеет верхний слой лака, затем «уходит» краска, и на этом фоне легко стартует коррозия, пишет SPEEDME.RU.

Что делать, если это всё же случилось? Важно действовать быстро — в идеале в течение 5 минут. Наденьте перчатки: жидкость вредна для кожи. Не трите! Просто промокните пятно сухой салфеткой, затем аккуратно промойте автошампунем и губкой. В завершение — ополосните водой и вытрите насухо.

Если повреждение уже произошло, поможет полировка. Но при серьёзном нарушении лакокраски — только локальная покраска. Особенно критично это для автомобилей с индивидуальной окраской или после дорогого тюнинга. Чтобы избежать подобных последствий, накрывайте кузовные детали и крылья при замене жидкости.

И помните: её нужно полностью менять каждые 2 года или 40–50 тыс. км, а не просто доливать — иначе это не решает проблему, а лишь откладывает её.