Французская революция в батареях: меньше времени на зарядку — больше хода
Renault и Total объявили о значительном технологическом прорыве: по итогам испытаний с новым типом аккумулятора электромобиль Renault Megane E-Tech стал заряжаться вдвое быстрее, а запас хода увеличился на 6%. Об этом сообщает издание AutoCar, пишет SPEEDME.RU.
Ключ к успеху — инновационная система иммерсионного охлаждения. Вместо традиционных решений батарейные ячейки погружаются в диэлектрическую охлаждающую жидкость Cell Shield, разработанную Total. Это позволяет эффективнее отводить тепло, повышает безопасность и одновременно сокращает количество компонентов системы, снижая вес конструкции.
Тесты доказали: новая система охлаждения не только ускоряет процесс зарядки, но и снижает риски теплового разгона и возгораний. Кроме того, инженеры утверждают, что технология позволяет снизить стоимость производства батарей примерно на 6%.
Ранее подобный подход уже испытывался на гибриде Volvo XC60 в партнёрстве с Ricardo. Теперь Renault и Total нацелены на внедрение решения в массовые модели, что может стать поворотным моментом в развитии доступных, безопасных и по-настоящему быстрых электромобилей.
