НБ представили необычные маршруты по заброшенным белорусским железным дорогам
В Белоруссии развивается новый туристический тренд — путешествия по заброшенным железным дорогам. Всё больше туристов выбирают маршруты, выходящие за рамки классических направлений, предпочитая исследовать индустриальные ландшафты, забытые станции и ржавеющие рельсы. Эти маршруты особенно интересны тем, кто увлекается историей, промышленным наследием и необычной атмосферой, которую невозможно найти в традиционных экскурсиях, сообщает издание «Новости Беларуси».
Одной из ключевых точек притяжения становится зона отчуждения в Гомельской области — территория, пострадавшая от Чернобыльской аварии. В Полесском радиационно-экологическом заповеднике до сих пор сохранились объекты, связанные с ликвидацией последствий катастрофы. Среди них — станция Пересадочная, где раньше проводили дезактивацию поездов. Здесь же находятся технические постройки и покинутые посёлки. Сегодня туристические группы под руководством опытных гидов могут посетить эти места, благодаря усилиям небольших турфирм, таких как AlterTour и Dili.by.
Интерес также вызывают старые узкоколейные железные дороги, которые ранее обслуживали торфоразработки и лесозаготовки. Многие из этих линий заброшены, но часть всё ещё используется для туристических поездок. Например, проект 750mm.by предлагает катание на дрезинах и мини-поездах по сохранившимся маршрутам. В агрогородке Дитва туристы могут проехать на старом поезде с тепловозом ТУ8 по бывшей торфяной узкоколейке. Аналогичная экскурсия проходит в Вертилишках — здесь маршрут проложен по территории бывшего промышленного предприятия, и сопровождается рассказами о его истории.
Такие поездки требуют предварительной подготовки: туристам важно учитывать, что инфраструктура по этим маршрутам развита слабо, а сами места могут быть труднодоступными. Тем не менее, это возможность увидеть Белоруссию с другой стороны — не как открытку с панорамами, а как живую историю, в которой прошлое встречается с настоящим.
