Как правильно переключать передачи: советы, которые продлят жизнь авто

Механическая коробка передач устроена просто: шестерни и валы соединяются через сцепление. При выжатии педали ведущие и ведомые элементы разъединяются, позволяя водителю плавно сменить передачу. Если педаль не нажать до конца, шестерни продолжают вращаться, мешая переключению и создавая риск поломки, пишет 32CARS.RU.

Рывки при трогании: что вы делаете не так

Часто новички резко бросают сцепление, как только машина начинает движение. Это вызывает резкий рывок или даже заглохание. Чтобы избежать такого старта, нужно отпустить педаль сцепления плавно, особенно в начале движения.

Когда менять передачу

Опытные водители смотрят не только на звук мотора, но и на тахометр. Оптимальные обороты для переключения вверх — от 2500 до 3000, вниз — если обороты падают ниже 1500. По скорости: вторая — от 20 км/ч, третья — от 40, четвёртая — от 60 и выше.

Как переключать плавно

Перед переходом на более высокую ступень сцепление нужно выжать до конца, перевести рычаг, задержать педаль на секунду и лишь потом плавно отпустить, добавив газ. Это обеспечит мягкость хода и сохранит тягу.

Как правильно понижать передачу

Резкое понижение вызывает рывки — так делать нельзя. Сначала притормозите, выжмите сцепление, включите нейтраль и лишь потом нужную ступень. Иногда полезна перегазовка — короткое нажатие на газ для выравнивания оборотов, особенно при переходе с 4-й на 2-ю.

Что убивает коробку

• Держите ногу на сцеплении в пробке? Убиваете выжимной подшипник.
• Включаете заднюю не остановившись? Повреждаете механизм.
• Насильно втыкаете передачу? Значит, сцепление не выжато полностью или скорость неподходящая.
• Всё время едете на одной передаче? Это лишняя нагрузка на двигатель и КПП.

Вывод

Грамотное использование «механики» — дело привычки. Управляя сцеплением осознанно и следя за оборотами, вы не только продлеваете срок службы трансмиссии, но и делаете каждую поездку комфортнее.