Aston Martin: конец ностальгии, V12 уходит в прошлое

Aston Martin, под руководством нового генерального директора Адриана Холлмарка, решил не расширять ассортимент SUV, сосредоточив внимание на улучшении существующего кроссовера DBX. Компания стремится адаптировать модель к более широкой аудитории, улучшая комфорт, особенно для городской езды, пишет SPEEDME.RU.

Холлмарк подчеркнул, что DBX уже выделяется отличной управляемостью на высоких скоростях, однако в городских условиях комфорт можно улучшить. Пневматическая подвеска модели имеет значительный потенциал, который не был полностью использован, поскольку в текущих моделях активирован только один, спортивный режим.

Изменения позволят предложить вариации DBX, варьирующиеся от максимального комфорта до экстремальной спортивности, включая мощную версию DBX 707. В отличие от своих конкурентов, Aston Martin не планирует выпускать автомобили, стилизованные под классику, предпочитая сконцентрироваться на работе подразделения Aston Martin Works по восстановлению оригинальных классических автомобилей.

К 2030 году компания представит свою первую полностью электрическую модель, а к 2035 году расширит свою линейку электрифицированных автомобилей. Aston Martin ведет сотрудничество с Lucid по разработке батарей и электроники для будущих электромобилей, уточнив, что будущие электромобили будут полностью разработаны их силами.

Также запланирован выпуск гибридных моделей с использованием батарей от других поставщиков, чтобы удовлетворить различные требования к PHEV и BEV.