Электрический Range Rover проходит серию тестовых испытаний
Range Rover готовит к дебюту свою первую полностью электрическую модель, которая уже проходит серию тестовых испытаний в самых сложных условиях по всему миру. Прототипы нового Range Rover Electric в данный момент испытывают на прочность в Арктике, где температура составляет от -40°C и в жарких пустынях Ближнего Востока, где столбик термометра нередко показывает более +50°C.
На данный момент главным параметром в испытаниях является работоспособность батареи и электрического привода, включая трансмиссию, электродвигатель и силовую электронику, при экстремально низких температурах до -40°C. Стоит отметить, что непосредственно сам аккумуляторный блок и трансмиссия разработаны и собраны самим брендом Jaguar Land Rover, что для последних — первый опыт.
Например, испытания на замерзших озерах Швеции продемонстрировали все преимущества новой системы привода, которая позволяет значительно улучшить производительность автомобиля на скользких поверхностях. Также Range Rover Electric использует новую систему управления тягой, которая обеспечивает выдающуюся производительность на льду и других скользких поверхностях. В отличие от традиционных систем, основанных на антиблокировочной системе тормозов (ABS), электрический Range Rover распределяет управление проскальзыванием колес с использованием индивидуального контроля каждого колеса, сокращая время реакции на изменение крутящего момента с 100 миллисекунд до 1 миллисекунды. Специально разработанное программное обеспечение позволяет точно контролировать скорость Elecric Drive Unit (системы электрического привода) для аккуратного управления проскальзыванием колес, минимизируя необходимость вмешательства ABS. Эта система не только максимизирует тягу на всех типах дорожных покрытий, но и значительно повышает отзывчивость и комфорт при вождении.
Как и всегда в случае с Range Rover, электрический вариант модели обещает узнаваемую роскошь, эргономичность, производительность и функционал, а также практически бесшумный полностью электрический привод, обеспечивающий наслаждение от управления.
