Соответствующими данными поделилась пресс-служба АвтоВАЗа на своём официальном канале в «Дзен».
Как и любой крупный объект, завод АвтоВАЗа в Тольятти был окутан тайнами и слухами. Оказывается, жители СССР считали, что изначально предприятие должно было выпускать лодки — якобы на это намекал логотип компании, выполненный в виде ладьи. Да и название автомобилей — Лада, также на это намекало.
Вторым мифом стала сеть тоннелей под заводом, по которым, якобы, можно было попасть в Москву. На самом деле тоннели под предприятием есть и по одной из версий их строили во время Холодной войны в качестве убежищ. Третий миф состоит в том, что если купить машину, собранную в пятницу или понедельник, то владельца будут преследовать поломки. Предполагается, что в пятницу работники завода спешат домой и работают спустя рукава, а в понедельник сотрудники испытывают похмелье.
Ещё одним распространённым мифом стал слух о том, что на АвтоВАЗе существует особая служба, особым образом проверяющая автомобили, собранные на импорт. На самом деле, все машины собираются одними и теми же людьми. Наконец, предполагается, что покупать машину в Тольятти гораздо выгоднее, чем где бы то ни было.
