Роспатент обладает изображениями обновленного Geely Coolray, весьма отличающегося внешне от продаваемой сейчас на нашем рынке модели.
Мы кажды раз напоминаем, что появление патентов на новую модель, либо на доработки в существующих моделях, либо на новинки модельного ряда и даже целого автобренда далеко не означают, что эта самая новинка обязана появиться на рынке России в кратчайшие сроки. Это говорит лишь о том, что владелец патента грамотно защищает свою интеллектуальную собственность. Но, в случае с Geely, основываясь на множестве фактов (компания поставляет нам автомобили и комплектующие, не вводит санкции, продает нынешнее поколение модели Coolray и так далее), можно предположить, что обновленный кроссовер все же появится и у нас и в довольно недалеком будущем. Однако сейчас все внимание руководства компании сосредоточено на активной интеграции в российскую модельную линейку своего флагманского кроссовера Geely Monjaro.
Непосредственно на внутреннем рынке Geely Coolray имеет другое (тяжеловоспроизводимое нами) название Binyue, и в данный момент для модели предусмотрен рестайлинг. Как раз обновленный Coolray, который еще весной проходил тестовые испытания на дорогах Китая, сейчас и запатентовали в России.
Изменения видны с первого взгляда: у кроссовера появилась новая решетка радиатора с линиями сложной геометрической формы, иная головная оптика и переработанный бампер. В целом, в экстерьере кузова появилось множество острых углов и резких угловатых линий, призванных визуально придать обновленной модели более агрессивный и динамичный дизайн.
В интерьере, скорее всего, появится ожидаемый единый цифровой кластер, сформированный из цифровой панели приборов и экрана управления мультимедиа (который должен слега вырасти в размерах). Плюс ожидается несколько новых схем отделки салона с внедрением новых материалов.
Нынешнее поколение Geely Coolray обладает бензиновым 3-цилиндровым турбомотором рабочим объемом 1,5 литра, реализующим 177 л.с. (для РФ мотор дефорсирован до выгодных налогооблагаемых 150 л.с. и 255 Нм момента). Обновленный кроссовер может получить турбомотор ткого же объема, правда уже с 4 цилиндрами в блоке. Прирост в мощности не кардинальный — всего 4 л.с. для машин на внутреннем рынке Китая, вот только система охлаждения здесь реализована получше, так же как и надежность агрегата. В паре с мотором нынешнего поколения работает 7-диапазонная роботизированная коробка передач с двойным сцеплением (7DCT), менять ее в рестайлинговой версии не собираются.
Ну, а пока мы находимся в ожидании возможного привоза новинки в наше страну, стоит напомнить о том, что Geely Coolray совсем недавно получил в РФ специальную серию Nero (cо множеством черных декоративных элементов как в экстерьере, так и интерьере). При этом у нас продаются кроссоверы белорусской сборки, кроме появившейся совсем недавно самой дорогой комплектации Flagship Sport — ее везут напрямую из Китая. Geely Coolray в базовой версии можно приобрести за 2 299 990 рублей, тогда как в топовой версии он обойдется уже в 2 709 990 рублей. Спецверсия Nero имеет ценник в 2 749 990 рублей. Если обновленный кроссовер привезут в Россию, то ценник на него будет несколько выше.
