Вариант MG6 XPower оказался заметно производительнее: в его распоряжении 305 л.с. и 480 Нм крутящего момента.
Лифтбек MG6, который производится бывшей британской, а теперь китайской компанией MG, обзавёлся версиями Pro и XPower, сообщает «Тарантас Ньюс». Обе версии лифтбека MG6 обеспечивают ему более агрессивный имидж, но выглядят совершенно по-разному и оснащаются разными силовыми установками. Исполнение MG6 Pro отличается оригинальной решёткой радиатора, особыми бамперами (передний со сплиттером, задний с диффузором) и собственным капотом с рельефными выштамповками. Кроме этого, лифтбеку спроектировали компактное антикрыло и экстравагантные колёсные диски с покрышками размерностью 225/45 R18.
В салоне такого MG6 появятся новые спортивные сиденья с интегрированными подголовниками и декоративные вставки в цвет кузова. При этом агрессивно выглядящий лифтбек будут оснащать базовым для модели мотором — полуторалитровым турбированным агрегатом на 181 л.с. и 285 Нм в паре с семиступенчатым «роботом».
Вариант MG6 XPower оказался заметно производительнее: в его распоряжении 305 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Их обеспечивает связка всё того же турбомотора 1.5 и электродвигателя, которые работают вместе с 10-ступенчатой коробкой. Переднеприводный лифтбек с таким агрегатом разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд. Отличить версию XPower можно по расширителям колёсных арок и диффузору. Кроме этого, пятидверку дополнили более жёсткой подвеской с 10-миллиметровым занижением и мощными тормозами с 6-поршневыми суппортами — для остановки со 100 км/ч лифтбеку потребуется 33 метра.
Фото: tarantas.news
