Доля электромобилей и гибридов в России впервые достигла 10%
Электромобили и подключаемые гибриды продолжают увеличивать долю на российском рынке, причем главным двигателем роста стали именно PHEV. На 38-й неделе 2026 года два сегмента вместе впервые заняли 10% рынка новых легковых автомобилей.
По данным SPEEDME.RU, среди электрифицированных машин россияне заметно чаще выбирают гибриды. За первые две недели сентября зарегистрировано почти 3,7 тыс. PHEV против 1,2 тыс. чистых электромобилей. Аналогичная картина наблюдалась и в первом полугодии, когда продажи подключаемых гибридов выросли более чем вдвое.
Причина во многом связана с привычным сценарием эксплуатации автомобиля в России. В городе гибрид способен часть маршрутов проходить на электричестве, а в дальней поездке водитель не оказывается полностью зависимым от зарядных станций. Для регионов с недостаточно развитой зарядной сетью это существенное преимущество.
Рост цен на бензин также делает возможность ездить часть времени на электротяге более привлекательной. Но автоматически считать любой PHEV экономичнее обычной машины нельзя. Многое зависит от того, есть ли у владельца возможность регулярно заряжаться дома или на работе.
Если батарея большую часть времени разряжена, гибрид начинает использоваться почти как обычный автомобиль с ДВС, но при этом продолжает перевозить аккумулятор и электрическое оборудование. Поэтому реальная выгода может сильно отличаться от паспортных показателей расхода.
Есть и вопросы обслуживания. Гибрид сочетает обычный двигатель и сложную высоковольтную систему, поэтому при ремонте требуется сервис, способный работать с обоими типами оборудования. Это особенно важно для моделей, которые попали в Россию не через официальную дилерскую сеть.
На вторичном рынке к обычной диагностике добавляется проверка тяговой батареи, ее остаточной емкости и высоковольтных компонентов. Поэтому растущая популярность PHEV показывает востребованность самого формата, но перед покупкой по-прежнему необходимо оценить доступность зарядки, сервиса и реальную экономику эксплуатации.
