Россиянам объяснили, как часто нужно переставлять колёса на машине
Шины на одном автомобиле не всегда изнашиваются одинаково. На переднеприводных машинах передняя ось несёт сразу несколько нагрузок: колёса поворачивают автомобиль, передают тягу и сильнее нагружаются во время торможения. Из-за этого передние покрышки часто приходится менять раньше задних.
Решить проблему частично помогает перестановка колёс между осями. При этом распространённое правило проводить такую процедуру каждые 5000 км подходит не всем автомобилям. Автомеханик Алексей Степанцов рассказал SPEEDME.RU, что главным ориентиром должны быть инструкции производителя машины и шин.
Рекомендации шинных компаний могут заметно отличаться. Например, Bridgestone называет интервал около 8000 км, если автопроизводитель не установил собственный срок. Michelin рекомендует проводить перестановку примерно через 8000–11 000 км.
Не всегда одинаковой будет и схема ротации. У направленных шин необходимо сохранять заданное направление вращения, поэтому такие колёса обычно переставляют только с передней оси на заднюю по одной стороне. Если автомобиль оснащён разноразмерными шинами, перенос колёс между осями может быть вообще не предусмотрен.
При заметно неравномерном износе одной покрышки простая перестановка проблему не устранит. Причина может скрываться в неправильном давлении, нарушении развала-схождения или неисправности подвески. В этом случае автомобилю сначала требуется техническая проверка.
Заодно при снятии колёс полезно проверить глубину протектора, состояние боковин, наличие трещин, порезов, вздутий и посторонних предметов. Если работа проводится самостоятельно, машину нельзя оставлять только на домкрате при снятых нескольких колёсах. Для этого используют устойчивые опоры, а крепёж после установки затягивают с рекомендованным производителем моментом.
