Два Haval за 2,1 млн рублей, но подвеска разная: где многорычажка дост

Два кроссовера могут стоить одинаково, но иметь заметно разную конструкцию шасси. Это хорошо видно на примере Haval M6 и Jolion, которые в сентябре 2026 года начинаются с одинаковых 2 099 000 рублей.

Haval M6 уже в базовой версии получает независимую многорычажную заднюю подвеску. При этом привод у автомобиля только передний, а тип задней схемы не зависит от того, выбрана механическая или роботизированная коробка.

У Jolion начальные переднеприводные версии оснащаются полузависимой подвеской. Чтобы получить многорычажную конструкцию, придется переходить на полный привод. Самый доступный такой вариант стоит 2 649 000 рублей.

Разница с базовым Jolion составляет 550 тыс. рублей, но она связана не только с подвеской. Вместе с полным приводом покупатель получает другую трансмиссию и более дорогую конфигурацию машины.

Bestune T77 оказывается дешевле — от 1,798 млн рублей. Однако эта стоимость относится к автомобилям 2023 года с учетом акций, а сзади во всех версиях используется торсионная балка.

Поэтому сравнивать машины только по цене «от» недостаточно. Даже автомобили одного класса и похожей стоимости могут иметь разные решения в подвеске, трансмиссии и приводе.

По данным SPEEDME.RU, среди рассмотренных моделей минимальная цена входа в новый автомобиль с независимой задней подвеской сейчас у Haval M6. При этом сам тип подвески стоит рассматривать только как одну из характеристик — итоговый комфорт зависит от настроек всего шасси.