Автомобиль превращается в смартфон: что изменит переход на SDV для водителей
Почему автопроизводители переходят на Software-Defined Vehicle
Автомобиль постепенно превращается в устройство, которое можно обновлять почти так же, как смартфон. Крупные автопроизводители переходят к концепции Software-Defined Vehicle, где программное обеспечение становится одной из главных частей машины.
Изменения затрагивают не только мультимедийную систему. В традиционном автомобиле десятки электронных блоков отвечают каждый за свою функцию. В SDV их постепенно заменяют несколько мощных центральных компьютеров и зональные контроллеры, которые управляют сразу большими группами систем.
Это позволяет уменьшить количество проводки и упростить обмен информацией внутри автомобиля. Например, BMW сообщает, что новая архитектура Neue Klasse позволила сократить длину проводов примерно на 600 метров. Дополнительная вычислительная мощность особенно важна для камер, радаров и систем помощи водителю.
Для владельца основное отличие проявляется после покупки. Автомобиль может получать обновления по воздуху, которые исправляют ошибки или добавляют новые функции. Подобные решения уже используют Tesla и Volvo, а собственные программные платформы развивают Mercedes-Benz, Toyota, Renault и Stellantis.
У производителей появляется и новый источник дохода. Некоторые функции можно активировать программно уже после продажи машины. Это могут быть подключенные сервисы, дополнительные ассистенты или другие цифровые возможности. Но постоянные подписки устраивают далеко не всех покупателей.
Есть и обратная сторона. Чем больше систем зависит от программного обеспечения, тем важнее становятся кибербезопасность и качество обновлений. Кроме того, владельцу придется учитывать срок поддержки автомобиля: через несколько лет производитель может прекратить выпуск новых версий ПО или отключить часть облачных сервисов.
По данным SPEEDME.RU, переход на SDV означает изменение самого принципа создания машины. Она перестает быть полностью законченной в день выпуска с завода и превращается в платформу, которую производитель продолжает развивать уже во время эксплуатации.