Что делать, если сел аккумулятор и не отпускается электронный ручной тормоз
Разряженный аккумулятор может создать неожиданную проблему владельцу автомобиля с электронным стояночным тормозом. Если батарея полностью села при включенном EPB, машина иногда остается с заблокированными колесами и ее невозможно просто вытолкнуть с парковочного места.
В отличие от обычного ручника, электронная система использует электроприводы. Для снятия тормоза необходима команда блока управления и питание бортовой сети. Поэтому при глубоком разряде АКБ нажатие кнопки может не дать никакого результата.
Во многих случаях проблему удается решить после восстановления 12-вольтового питания. Однако дальнейшие действия зависят от автомобиля. Для некоторых моделей требуется удерживать педаль тормоза, включить зажигание или установить селектор коробки в определенное положение.
Единой аварийной процедуры для всех машин нет. На некоторых автомобилях предусмотрен специальный способ отключения EPB, на других самостоятельное механическое вмешательство производителем вообще не предусмотрено. Поэтому использовать советы для другой модели рискованно.
Не стоит и просто затаскивать машину на эвакуатор с заблокированными колесами. Перед погрузкой необходимо предупредить водителя эвакуатора о включенном электронном ручнике. В зависимости от ситуации могут понадобиться подкатные тележки или другой способ перемещения автомобиля.
Если после восстановления питания EPB все равно не отключается, причина может быть уже не в аккумуляторе, а в самой системе стояночного тормоза или ее электронике. Тогда потребуется диагностика.
По мнению автоэлектрика Виктора Лемешева из SPEEDME.RU, правильный порядок действий начинается с инструкции конкретного автомобиля. Сначала стоит вернуть питание, затем попытаться отпустить тормоз штатно и только после этого переходить к аварийным или эвакуационным методам.
