Рекламные цены на новые автомобили оказались ниже РРЦ более чем на миллион
Разница между рекомендованной розничной ценой автомобиля и стоимостью, которую производитель указывает в рекламе с пометкой «от», в августе может превышать миллион рублей. Исследование эксперта SPEEDME.RU Дмитрия Новикова показало, что причина обычно заключается в сочетании нескольких программ — господдержки, трейд-ин, кредита, лизинга и прямых скидок.
У «Москвича 3» 2026 года рекомендованная цена одной из версий составляет 2 040 000 рублей, однако специальная стоимость начинается от 1 344 000 рублей. Разница равна 696 тыс. рублей. Она формируется из прямой выгоды 360 тыс. рублей и государственной программы автокредитования со скидкой 20%. Последняя доступна только определенным категориям граждан.
Свои особенности есть и у УАЗа. Например, Patriot стоимостью 1 925 000 рублей предлагается от 1 732 500 рублей при использовании государственной программы лизинга. У УАЗ Профи разрыв достигает 424 тыс. рублей, а у одной из версий «Буханки» — 344 тыс. рублей. Для получения минимальной стоимости необходимо выполнение условий лизинговых программ.
У LADA также одновременно действуют несколько вариантов поддержки покупателей. В августе заявлены Granta с выгодой до 334 тыс. рублей, Vesta с автоматической трансмиссией от 1 183 000 рублей, Largus от 1 134 000 рублей и Niva Legend от 784 тыс. рублей. При этом условия достижения минимальной цены у моделей различаются.
Эксперт советует перед заключением сделки сравнить стоимость машины при обычной покупке без дополнительных программ, при сдаче автомобиля в трейд-ин и при оформлении кредита или лизинга. В последнем случае необходимо учитывать полную стоимость кредита, страховки и дополнительные услуги. Такое сравнение позволяет понять, какая часть рекламной выгоды действительно снижает конечные расходы покупателя.
