Одна ошибка при буксировке электромобиля может привести к дорогому ремонту
Россиянам рассказали, как правильно буксировать электромобиль
Владельцам электромобилей не стоит считать, что отсутствие традиционной коробки передач упрощает буксировку. Как рассказал изданию 32CARS.RU автомеханик Алексей Степанцов, при вращении колес электродвигатель может переходить в режим генератора. Если такой режим не предусмотрен конструкцией автомобиля, существует риск перегрева или повреждения силовой электроники и привода.
Самым безопасным способом перевозки остается эвакуатор с платформой, при котором все колеса автомобиля находятся над дорогой. Для некоторых моделей производители допускают транспортировку с поднятой одной осью и использованием специальных тележек, однако особенно осторожно следует обращаться с полноприводными электромобилями.
Специалист подчеркнул, что универсальных правил для всех моделей не существует. Некоторые производители полностью запрещают буксировку с вращающимися колесами, другие разрешают ее только в аварийных ситуациях, ограничивая скорость и расстояние. Поэтому наличие режима нейтрали само по себе еще не означает, что автомобиль можно долго тянуть на тросе.
Перед перевозкой рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В ней содержится информация о транспортировочном режиме, точках крепления, порядке отключения электронного стояночного тормоза и действиях при разряде 12-вольтовой аккумуляторной батареи. На отдельных моделях транспортировочный режим предназначен исключительно для затягивания автомобиля на платформу эвакуатора.
Кроме того, буксировочная проушина может использоваться только для погрузки машины и не всегда рассчитана на движение по дороге. Закреплять трос за элементы подвески, корпус тяговой батареи или детали днища специалисты не рекомендуют.
Такие же меры предосторожности относятся и к гибридным автомобилям. После серьезного ДТП, затопления или повреждения аккумулятора их транспортировку следует доверять службам, работающим с высоковольтными системами.
Эксперт также отметил, что пытаться зарядить разряженный электромобиль с помощью буксировки не следует, если такая возможность прямо не предусмотрена производителем. В большинстве случаев использование эвакуатора помогает избежать дорогостоящего ремонта.