Эксперты объяснили, что означает цвет тормозных суппортов Nissan
Цвет тормозных суппортов на автомобилях Nissan может подсказать, какую тормозную систему машина получила на заводе. Однако специалисты предупреждают, что ориентироваться только на этот признак не стоит. За время эксплуатации детали могли заменить или перекрасить, а сама компания в разные годы использовала исключения из собственной цветовой схемы.
Как отмечает издание 32CARS.RU, на большинстве серийных моделей, включая Altima, Rogue и Kicks, устанавливаются серебристые суппорты. Они обозначают стандартную тормозную систему для обычной эксплуатации. Такой цвет не говорит о том, что тормоза хуже или лучше других, поскольку их параметры подбираются отдельно для каждой модели.
Красные суппорты встречаются на спортивных версиях Nissan Z Performance. Здесь используются тормозные механизмы Akebono с четырьмя поршнями спереди и двумя сзади. На версии Z Nismo применяется более яркий оттенок красного, а сама модель получила увеличенные передние тормозные диски диаметром 15 дюймов, конструкция которых связана с решениями, использованными на GT-R. Кроме того, обновленный Z Nismo оснащается облегчёнными составными тормозными дисками.
Золотые суппорты традиционно устанавливались на автомобили с тормозной системой Brembo. Такое решение использовалось на Nissan Skyline GT-R R34, американском Nissan 350Z Track Edition и некоторых версиях GT-R R35.
Желтые суппорты применялись на трековых и Nismo-модификациях GT-R R35 вместе с карбон-керамическими тормозами. Для такого покрытия производитель заявлял термостойкость свыше 1000 градусов Цельсия.
При этом система не была универсальной. Прототип Nissan Z получил желтые суппорты Akebono при обычных металлических тормозных дисках, а редкий GT-R50 комплектовался красными механизмами Brembo.
Поэтому при покупке подержанного автомобиля специалисты рекомендуют проверять не только цвет деталей. Следует обратить внимание на маркировку суппортов, размер тормозных дисков, состояние колодок, наличие трещин и борозд, а также сверить комплектацию автомобиля по VIN. Особенно тщательно стоит диагностировать машины с карбон-керамическими тормозами, поскольку их замена может потребовать значительных затрат.
