Юрист объяснил, кто отвечает за ДТП при буксировке автомобиля
Многие водители используют буксировку на тросе как более дешевую альтернативу эвакуатору. Однако при возникновении ДТП такая экономия может обернуться серьезными расходами. В российском законодательстве нет правила, по которому виновником автоматически становится один из участников связки. Решение принимается после изучения всех обстоятельств аварии.
Правила дорожного движения устанавливают ряд требований к буксировке. Скорость движения не должна превышать 50 км/ч. Гибкая сцепка должна иметь длину от 4 до 6 метров, а жесткая — не более 4 метров. Управлять автомобилем, который выполняет буксировку, может водитель со стажем не менее двух лет.
Обычно за рулем буксируемой машины также должен находиться водитель. Исключение предусмотрено только для отдельных случаев использования жесткой сцепки, когда автомобиль способен двигаться по траектории тягача без дополнительного управления. На буксируемом автомобиле необходимо включить аварийную сигнализацию, а если она неисправна — установить сзади знак аварийной остановки.
Существуют и ограничения. Нельзя буксировать автомобиль с неисправным рулевым управлением без частичной погрузки. Машины с отказавшими тормозами допускается перевозить только при соблюдении требований ПДД, а гибкий трос запрещено использовать во время гололедицы.
Как отмечает 32CARS.RU, если буксируемый автомобиль столкнулся с тягачом, это еще не означает, что виновником автоматически станет водитель передней машины. Причиной происшествия могут быть ошибки обоих участников. Например, водитель буксируемого автомобиля мог слишком поздно затормозить или потерять контроль над машиной, а водитель тягача — резко снизить скорость без необходимости.
Если в ДТП пострадали только автомобили, участвовавшие в буксировке, ущерб возмещается после определения степени вины каждого водителя. Если же повреждения получил другой участник движения, возможно применение положений статьи 1079 Гражданского кодекса РФ, предусматривающей солидарную ответственность владельцев транспортных средств перед третьими лицами.
После аварии специалисты рекомендуют сфотографировать не только повреждения автомобилей, но и положение сцепки, расстояние между машинами, состояние дороги и следы торможения. Также необходимо сохранить данные полисов ОСАГО. При возникновении споров лучше вызвать сотрудников Госавтоинспекции для оформления происшествия.
