В России ускорился рост цен на расходники для автомобилей
Стоимость содержания автомобиля в России продолжает увеличиваться, однако теперь основной рост цен связан не с дорогостоящими узлами, а с деталями, которые водители покупают во время каждого планового технического обслуживания. Такой вывод следует из данных «Барометра автозапчастей» компании ROSSKO, которые изучили журналисты 32CARS.RU.
По итогам первого полугодия 2026 года сильнее всего подорожали моторные масла — сразу на 15,1%. Следом идут свечи зажигания, прибавившие 12,4%, а также технические жидкости, стоимость которых выросла на 11,4%.
Еще несколько лет назад основной рост цен приходился на импортные комплектующие и сложные механизмы. Сейчас ситуация изменилась. Основную нагрузку на бюджет автомобилистов создают расходные материалы, без которых невозможно пройти очередное техническое обслуживание.
При этом многие крупные детали дорожают заметно медленнее. Стоимость деталей моторной группы увеличилась на 8,6%, автомобильных ламп — на 8,4%, компонентов тормозной системы — на 5,1%, элементов подвески — на 4,2%, а фильтры подорожали всего на 3,3%.
Эксперты объясняют такую динамику сразу несколькими факторами. На стоимость моторных масел и технических жидкостей влияют цены на нефтехимическое сырье, присадки, упаковку, транспортировку и налоговая нагрузка. Дополнительным фактором стала обязательная маркировка моторных масел, введенная в 2026 году. По оценкам участников рынка, она может увеличить стоимость продукции на 5–25%.
Кроме того, расходные материалы постоянно проходят через склады, магазины и сервисные центры, поэтому изменение закупочных цен довольно быстро отражается на стоимости для конечного покупателя.
Рост цен заставляет некоторых владельцев автомобилей искать более дешевые расходники. Однако специалисты предупреждают, что такая экономия может привести к более серьезным затратам в будущем. Использование неподходящих масел или свечей способно повлиять на ресурс двигателя, системы зажигания, топливной аппаратуры и каталитического нейтрализатора. Особенно это касается современных турбированных двигателей, дизельных автомобилей и машин, требующих использования масел с определенными допусками.
В автосервисах также отмечают рост собственных расходов. Даже если отдельные позиции закупаются без существенного удорожания, конечная стоимость обслуживания включает транспортные расходы, хранение продукции, содержание мастерских и возможные риски новых поставок.
Директор по закупкам ROSSKO Алексей Скляров сообщил, что осенью рынок может столкнуться с новой волной повышения цен. По его словам, отдельные категории товаров способны подорожать еще на 10–30% под влиянием логистических сложностей, санкционного давления на банковский сектор, политической ситуации и изменений на топливном рынке.
На этом фоне специалисты рекомендуют владельцам автомобилей заранее планировать очередное техническое обслуживание, своевременно приобретать необходимые расходные материалы у проверенных поставщиков и избегать использования неизвестной продукции без подтвержденного происхождения.
