Ил-114–300 и двигатель ПД-8 получили сертификаты для серийного производства
Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров принял участие в церемонии вручения сертификатов типа на региональный турбовинтовой самолёт Ил-114–300 и новый двигатель ПД-8 для самолёта «Суперджет».
Мероприятие прошло на полях Петербургского международного экономического форума. В нём также участвовали вице-премьер Виталий Савельев, представители федеральных министерств, Росавиации, «Ростеха», Объединённой авиастроительной корпорации и Объединённой двигателестроительной корпорации. Получение документов позволяет начать серийное производство Ил-114–300 и двигателя ПД-8.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил генеральному директору Объединённой авиастроительной корпорации Вадиму Бадехе переизданный сертификат типа на самолёт Ил-114. В него вошла новая модель — Ил-114–300.
Денис Мантуров отметил, что этот документ фактически открывает самолёту путь на российский рынок гражданской авиации. Предприятия «Ростеха» провели глубокую модернизацию почти всех систем воздушного судна. Самолёт рассчитан на 66 мест. Он оснащён российскими турбовинтовыми двигателями, современной авионикой, цифровым пилотажно-навигационным комплексом и обновлённым пассажирским салоном.
Ил-114–300 разработан в Авиационном комплексе имени С.В. Ильюшина. Самолёт предназначен для развития региональных пассажирских перевозок. Его производство будет вестись на Луховицком авиационном заводе. Сейчас там в разной степени готовности находятся три серийных самолёта.
Во время церемонии на ПМЭФ также были подписаны договоры лизинга между Государственной транспортной лизинговой компанией и 2-м Архангельским авиаотрядом. Они предусматривают поставку первых трёх самолётов Ил-114–300 до 2027 года.
Ил-114–300 должен заменить устаревшие самолёты Ан-24 и Ан-26. Машина может работать в разных климатических условиях: от арктических районов и Сибири до горных территорий и регионов с жарким климатом.
Самолёт можно использовать даже на небольших аэродромах с короткими взлётно-посадочными полосами. Это важно для регионов, где авиасообщение часто остаётся одним из основных способов связи между населёнными пунктами.
Сертификат типа на новый двигатель ПД-8 получил генеральный директор Объединённой двигателестроительной корпорации Александр Грачёв.
Двигатель предназначен для самолёта «Суперджет». Его сертификация приближает запуск в коммерческую эксплуатацию полностью импортозамещённого лайнера «Суперджет-100».
Денис Мантуров подчеркнул, что ПД-8 разработан силами «ОДК-Сатурн». По его словам, создание такого двигателя показывает, что российская промышленность может самостоятельно выпускать сложные наукоёмкие изделия полного цикла.
Сертификат типа подтверждает, что двигатель ПД-8 соответствует нормам лётной годности и заявленным техническим характеристикам.
Решение о выдаче документа приняла Росавиация на основе доказательной базы, которую предоставила Объединённая двигателестроительная корпорация.
Во время лётных испытаний и проверок на стендах силовая установка наработала более 6500 часов.
Вице-премьер Виталий Савельев отметил, что российские авиакомпании будут использовать Ил-114 для региональных пассажирских перевозок. По его словам, особенно востребованным самолёт может стать на Дальнем Востоке.
Он также напомнил, что авиакомпании ждут полностью импортозамещённый «Суперджет-100», на котором планируется использовать двигатель ПД-8.
Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что вручение сертификатов стало ещё одним шагом к технологическому суверенитету России в авиации.
Он отметил, что отрасль уже много лет работает в условиях санкций, ограниченных бюджетов и высокой загрузки предприятий. По его словам, несмотря на это, специалисты создают новые самолёты и двигатели без опоры на зарубежных партнёров.
