Daihatsu Copen GR Sport возвращается к истокам: кей-кар с 660-кубовым мотором на Rally Japan 2026
Японский спорткар Daihatsu Copen GR Sport примет участие в ралли Rally Japan 2026. Автомобиль будет заявлен командой D-SPORT Racing в классе JR3, и для экипажа это станет пятым подряд стартом на этапе WRC в Японии, начиная с 2022 года. Ключевое изменение — силовой агрегат: если в прошлом сезоне использовался 1,0-литровый двигатель KR на синтетическом топливе FIA, то теперь модель возвращается к формату кей-кара с 660-кубовым мотором KF, также адаптированным под экологичное горючее. За рулем окажется Тайсукэ Айхара, вместе со штурманом Адзуми Уэхарой, их номер — 42. 32cars.ru
Выбор двигателя имеет символический подтекст, ведь 2026 год станет последним для серийного выпуска Copen. Таким образом компания Daihatsu напоминает об изначальной идее модели: легком открытом спорткаре, дающем удовольствие без избытка мощности и габаритов. В ралли особенно ценятся такие качества, как управляемость, масса и надежность, а чистая мощность отходит на второй план. В 2025 году команда доказала способность Copen доезжать до финиша, несмотря на технические вызовы, и теперь ставится новая задача — раскрыть потенциал маленького автомобиля в родном для него формате кей-кара. Daihatsu и SPK рассматривают проект как вклад в создание «лучших автомобилей» через автоспорт, и для Copen это становится своего рода прощальным доказательством: компактная машина способна быть серьезным конкурентом.
