Российское ПО выходит на новый этап: какие отрасли уже работают без зарубежных решений

Российские ИТ-решения начали активно внедряться в ключевые отрасли экономики. Об этом заявил Заместитель Председателя Правительства — Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко на конференции «ЦИПР-2026».

На мероприятии представили проекты, которые помогают заменить зарубежное промышленное программное обеспечение отечественными разработками. Речь идёт о решениях для аэропортов, железнодорожных перевозок, судостроения, металлургии и геологоразведки.

Как в России развивают импортозамещение ПО

Работа по замене иностранного промышленного программного обеспечения активно ведётся с 2022 года. Для этого в 35 ключевых отраслях создали индустриальные центры компетенций, или ИЦК.

Эти центры объединяют крупные компании и разработчиков ИТ-решений. Их задача — понять, какие программы нужны бизнесу и промышленности, а затем помочь создать отечественные аналоги. Такой подход позволяет не просто заменить зарубежное ПО, а адаптировать новые решения под реальные запросы предприятий.

ИЦК также координируют особо значимые проекты. Это разработки, которые получают государственную поддержку в виде грантов. Сейчас в России реализуется 175 таких проектов, из них 120 уже завершены. Новые ИТ-продукты внедрили более 930 предприятий, а выручка разработчиков от их продажи и распространения превысила 1,6 млрд рублей.

Что изменилось в подходе к разработке

По словам Дмитрия Григоренко, подход к созданию российского программного обеспечения заметно изменился. Теперь импортозамещение строится на данных: государство вместе с ИЦК собирает информацию о том, какие отечественные решения уже есть на рынке и какие направления требуют доработки.

Такой анализ помог закрыть более 180 так называемых «белых пятен» — направлений, где раньше не было российских программных продуктов.

Григоренко отметил, что разработчики не ограничиваются копированием зарубежных систем. Новые решения создаются с учётом требований отраслей, работают на современной инфраструктуре и часто используют искусственный интеллект. В некоторых случаях у них появляется функционал, которого не было у иностранных аналогов.

Российская система для аэропортов

Одним из представленных проектов стала цифровая экосистема управления аэропортом для Шереметьево. Её разработала компания «Код открытия».

Система объединяет ключевые процессы управления аэропортом в защищённом цифровом контуре. В неё входят цифровой двойник аэропорта, управление ресурсами, ИИ-видеомониторинг и другие модули.

Искусственный интеллект помогает прогнозировать пассажиропоток и объём багажа с точностью более 95%. Благодаря этому Шереметьево уже удалось увеличить пропускную способность терминалов на 20%.

Сейчас решение начинают внедрять и в других аэропортах. Ожидается, что в ближайшее время оно сможет охватить более половины пассажиропотока России.

Новая система для пассажирских перевозок

Ещё один проект — система управления пассажироперевозками «Экспресс» нового поколения. Она разработана для ОАО «РЖД».

Система отвечает за продажу билетов, управление вагонами, контроль безопасности движения, интеграцию с государственными информационными системами и другие процессы. По сути, она помогает обеспечивать работу пассажирских железнодорожных перевозок без зависимости от зарубежных платформ.

Сегодня с помощью этой системы обслуживается более 127 млн человек и свыше 1,3 млрд поездок в год.

«Цифровая верфь» для судостроения

На конференции также показали отечественное программное обеспечение для судостроения и судоремонта. Речь идёт о системе Global-Marine, созданной по заказу Онежского судостроительно-судоремонтного завода компанией «Бизнес-технологии».

Решение называют «цифровой верфью». Оно объединяет в одном цифровом пространстве проектные и технологические данные, планирование производства, логистику и другие процессы предприятия.

По прогнозам, внедрение системы позволит заказчику к концу года увеличить выручку в три раза, а годовой объём металлообработки — в десять раз.

Контроль выбросов с помощью ИИ

Отдельное внимание уделили системе контроля выбросов «Аксиома». Она разработана для «Норникеля» компанией «Цифровые корпоративные технологии» за счёт средств самого предприятия.

Система использует искусственный интеллект и цифровые двойники. Она может прогнозировать выбросы на сутки вперёд. По данным разработчиков, проект позволил на 60% сократить стоимость внедрения и обслуживания систем мониторинга. Кроме того, использование ИИ помогло повысить эффективность работы технологического оборудования на 10–15%.

Сейчас «Аксиома» уже внедрена на трёх предприятиях группы «Норникель» и в компании «Сибур». Также рассматривается её применение ещё на шести предприятиях металлургической, химической и нефтегазовой отраслей.

Платформа для геологоразведки

В завершение презентации показали платформу проектирования месторождений. Её разработала компания «Геомикс» для АО «Росгео».

Решение автоматизирует процессы геологоразведки — от создания моделей месторождений до подсчёта запасов полезных ископаемых. По заявленным данным, функциональность платформы соответствует зарубежным аналогам, а точность моделирования достигла уровня ведущих решений в отрасли.

Сегодня платформу использует «Росгео» и более 30 других компаний.

Какие проекты будут поддерживать дальше

Дмитрий Григоренко отметил, что следующий этап импортозамещения будет сосредоточен на нескольких направлениях. В приоритете окажутся ИТ-решения, которые можно внедрять сразу в нескольких компаниях одной отрасли, проекты с искусственным интеллектом, а также программы для объектов критической инфраструктуры.

Такие разработки будут получать государственную поддержку в первую очередь в рамках отбора особо значимых проектов. Российские власти рассчитывают, что это поможет ускорить переход промышленности, транспорта и других важных сфер на отечественное программное обеспечение.