Hyundai создала механику без связи с двигателем: экономит топливо на 12%
Компания Hyundai представила инновационную трансмиссию, которая объединяет в себе элементы механической коробки передач и «автомата». Речь идет о системе Hyundai ICT (Integrated Control Technology), которая дает водителю возможность переключать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков или селектора, но при этом механическое соединение между двигателем и колесами отсутствует. С технической точки зрения это роботизированная коробка с двумя сцеплениями и электромотором, которая за счет программного управления может имитировать поведение «механики». Как отмечают разработчики, новинка способна экономить топливо и снижать выбросы CO2 примерно на 12% по сравнению с обычными механическими коробками. Несмотря на автоматизированную природу, водитель почувствует настоящий отклик, характерный для ручной трансмиссии, вплоть до вибраций при переключениях. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Технология базируется на полностью автоматизированном приводе, но симуляция ручного управления обеспечивает привычные ощущения. Эту разработку можно назвать гибридом, ведь часть энергии поступает от электродвигателей, а сцепление задействуется только при определенных алгоритмах. Ожидается, что серийное внедрение новинки произойдет в ближайшие годы.
