Hongqi Golden Sunflower Guoya выходит на российский рынок с двигателями V6 и V8 собственной разработки

Флагманский седан Hongqi Golden Sunflower Guoya готовится к выходу на российский рынок, причем китайский бренд делает ставку не на интерьер, а на силовые агрегаты. Модель оснастят двигателями V6 и V8, разработанными компанией самостоятельно, без привлечения иностранных партнеров. Подробности журналистам раскрыли представители марки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Моторы построены на архитектуре biturbo HOT-V, где две турбины расположены в развале цилиндров. Такое решение уменьшает длину воздушного и выхлопного трактов, что обеспечивает более быстрый отклик на педаль газа и снижает турбозадержку. Базовый 3,0-литровый V6 biturbo выдает 380 л.с. и 570 Н·м, разгоняя седан до 100 км/ч за 5,5 секунды при среднем расходе 8,5 л/100 км по циклу WLTC. Старшая модификация с 4,0-литровым V8 biturbo развивает 476 л.с. и 680 Н·м, достигая сотни за 4,5 секунды и потребляя 9,0 л/100 км.

В двигателях применяются цикл Миллера, прямой впрыск топлива под давлением 350 бар, интеллектуальный масляный насос с регулируемой производительностью и двойное управление ЭБУ. Эти технологии нацелены на то, чтобы обеспечить тяжелому представительскому седану мощную тягу, плавность хода и умеренный расход, не полагаясь исключительно на дизайн. Сам бренд Hongqi, основанный в 1958 году как производитель машин для высшего руководства Китая, придает модели особый символизм: слово «Го» означает «нация», а «Я» — «элегантность». Таким образом, Guoya ассоциируется не со спортивным автомобилем, а со статусом, тишиной и дистанцией.

Продажи Golden Sunflower Guoya в России стартуют в первом полугодии 2026 года. Седан будет конкурировать не с массовыми моделями, а с теми, кто ищет крупный представительский автомобиль без привычных европейских эмблем. Наличие V8 под капотом в этом сегменте может оказаться весомее любых разговоров о «тихой роскоши».