Новый Mercedes-AMG Black Series: самый мощный и экстремальный в истории

Mercedes-AMG работает над новым поколением моделей Black Series, и седьмая версия обещает стать самой экстремальной за всю историю. Речь идет не просто об очередной модификации купе GT: дорожную машину разрабатывают в тесной связке с гоночным болидом GT3 будущего. Оба проекта ведутся одной командой на общей технической базе с единой аэродинамической концепцией. Как отметил глава подразделения Михаэль Шибе, цель компании — создать не только мощнейший Black Series, но и будущего рекордсмена автоспорта в классе GT3. 32cars.ru

Судя по прототипам, новинка получит ярко выраженные гоночные черты: массивный капот, активные жалюзи над передними колесами в стиле гиперкара AMG One, огромный задний диффузор и крупное антикрыло на «лебединых шеях» с подвижной секцией, напоминающей DRS. Выхлопные трубы перенесены к боковым сторонам кузова, что позволило установить столь развитый аэродинамический элемент сзади.

На шпионских снимках заметны шины почти гоночной ширины — спереди около 325 мм, сзади — примерно 355 мм, если это серийные Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Предшественник с показателем прижимной силы 400 кг на скорости 250 км/ч может значительно уступить новой модели, так как разработчики планируют прибавить за счет конструктивных решений днища, активного крыла и диффузора.

Под капотом ожидается битурбированный V8 объемом 4,0 литра. У предыдущего Black Series отдача составляла 730 л.с., соответственно логичным выглядит превышение этого показателя. Точная мощность еще не анонсирована, как и возможное применение гибридной системы, хотя на фоне остальных игроков рынка это вполне вероятно.

Конкуренты сильны: рекорд «Северной петли» для серийных автомобилей принадлежит AMG One (6:29,090), но Ford Mustang GTD Competition и Porsche 911 GT2 RS с пакетом Manthey близко подошли к этому времени. Старый GT Black Series показал 6:48,047, и новый болид компании призван, по всей видимости, оставить эту цифру в истории. Премьеру запланировали на лето одновременно с соревновательной версией GT3, и дорожная машина при таком раскладе может получить преимущество над регламентированным болидом.