BYD назвала новый план ЕС по электромобилям "безумным": что не так с локализацией
Китайский автогигант BYD подверг резкой критике новый план Евросоюза, направленный на стимулирование локализации производства электромобилей в регионе. Вице-президент компании Стелла Ли назвала предложенные ЕС правила «слишком сложными и даже безумными», подчеркнув, что чрезмерное политическое вмешательство способно снизить гибкость рынка. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Инициатива, заложенная в новый Industrial Accelerator Act, предусматривает предоставление субсидий лишь тем электромобилям, которые собраны в Европе и не менее 70% деталей которых изготовлены внутри региона. Особенно остро стоит требование по локализации аккумуляторов — самого дорогостоящего компонента, чьё производство сегодня сконцентрировано в Азии. По мнению представителей BYD, такие меры могут навредить даже компаниям, готовым инвестировать в европейскую экономику.
Несмотря на критику, китайский производитель демонстрирует уверенность в своих силах. BYD уже вложилась в строительство заводов в Венгрии и Турции, совокупная годовая мощность которых достигнет 500 тысяч автомобилей. Более того, к 2028 году компания планирует полностью локализовать выпуск машин для рынка ЕС. Высокая степень вертикальной интеграции — до 70% цепочки поставок — позволяет BYD адаптироваться даже при ужесточении регулирования. Таким образом, европейские меры защиты рынка рискуют осложнить жизнь всем игрокам, но быстрее локализуются те, кто уже интегрирован в регион.
