Zeekr 9X: китайский ответ Rolls-Royce Cullinan с функциями, которых никто не ждал
Китайский бренд Zeekr представил модель 9X, которая сочетает в себе элементы премиальных внедорожников от Rolls-Royce, Mercedes-Maybach и Range Rover. Это не чисто электрический автомобиль, а подключаемый гибрид с возможностью последовательного привода (EREV): под капотом установлен двухлитровый бензиновый двигатель, а за динамику и комфорт отвечают электрические моторы и мощная батарея. speedme.ru
Как отмечают эксперты, версия Ultra может стоить в Австралии около 67 тысяч долларов, хотя точная цена пока не раскрыта. Габариты автомобиля впечатляют: длина превышает 5,2 метра, масса достигает 2,8 тонны, а колёса имеют диаметр 22 дюйма. Силовая установка обеспечивает 885 лошадиных сил и почти 950 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться до 100 км/ч примерно за четыре секунды.
Батарея ёмкостью 70 кВт·ч использует 900-вольтовую архитектуру и поддерживает быструю зарядку: восполнение заряда с 10 до 80 процентов занимает около 8–9 минут. Запас хода на электротяге достигает примерно 200 километров. Одним из ключевых нововведений стала активная гидравлическая подвеска, которая не только обеспечивает плавность хода, но и приподнимает кузов при угрозе бокового удара, перенаправляя энергию на жёсткие элементы.
Автомобиль оснащён дверьми с автоматикой, имеющими механическую резервную систему на случай аварии. Аудиосистема Naim включает 42 динамика мощностью 3868 ватт — это почти вдвое больше, чем в топовых моделях Bentley. Второго индивидауального ряда: раздельные сиденья с полным набором функций, съёмный пульт, холодильник и 17-дюймовый экран на потолке.
Zeekr не забыл и о внедорожных возможностях: клиренс регулируется в пределах 110 миллиметров, максимальная высота — 288 миллиметров, а заявленная глубина брода составляет 500 миллиметров. Комплекс радаров и LiDAR улучшают контроль на бездорожье. Привлекательность модели заключается не в прямом копировании британского роскошного внедорожника, а в предложении ряда премиальных опций, которые у европейских брендов требуют значительно больших затрат.
